Tour de France 2008

Le dopage a toujours existé à mon avis ... en tout cas dès que argent, popularité et performance ont cohabité !!
http://www.sportvox.fr/article.php3?id_article=14037

Et à l'époque, ils ne roulaient pas à la même allure, bien sûr que les parcours sont "faisables", mais à leur allure ...

j'ai vu des images sur la chaîne Belge...
Ricco aurait tenté de s'échapper sur la ligne de départ !
Malheureusement, il manquait de charbons dans la chaudière et la police Française court trés vite aussi (Et il ne fonctionne pas qu'à l'eau seule) mdr

Le premier tour de France (1903) ne faisait que 6 étapes de 400km chacune, pourtant à cette époque, je ne pense pas qu'il y avait du dopage...

Ce qui explique le dopage, c'est l'argent en jeu :

- En 1903 : 3 000 francs pour le vainqueur du classement général final

- En 2007 : 450 000 euros

Après ses deux victoires à Châteauroux et Toulouse, Mark Cavendish (Columbia) a remporté jeudi au sprint la douzième étape à Narbonne, dans l'Aude. L'Anglais a devancé sur la ligne le Français Sébastien Chavanel (FdJ) au terme d'une étape de 168,5 km, partie de Lavelanet et largement animée par les Français, notamment deux d'entre eux, Arnaud Gérard (FdJ) et Samuel Dumoulin (Cofidis). Partis au km 36, les deux hommes, rejoints ensuite par l'Espagnol Juan José Oroz Ugalde (Euskatel-Euskadi), ont finalement été repris par le peloton à dix kilomètres de l'arrivée. La faute aux équipiers des sprinters qui ont mené la chasse pour revenir à temps avant la dernière ligne droite.

A l'issue de ce douzième acte conclu en pays cathare, aucun changement n'est intervenu au classement général. Cadel Evans (Silence-Lotto) conserve le Maillot Jaune pour une seconde devant Frank Schleck (Team CSC).

LES LEADERS VIRTUELS
		C.EVANS
	2	F.SCHLECK		à 1"
		O.FREIRE
		S.LANG
		V.NIBALI

Antoine G ??? une réaction ???? lol

le prochain ,c'est qui ?
Un sprinter ?
Un Français ?

Sans vouloir être l'avocat du diable...Quand il m'arrive de faire 150 bornes avec un VTC,j'avale une barre énergétique toutes les 2 heures.Si je devais en faire 3 000 en 3 semaines avec des cols HC,je n'avalerais pas que ça,et peut-être de mon plein gré...
Pensées émues pour Richard V.,notre meilleur grimpeur de tous les temps qui a inauguré une longue liste noire.

mimi2705 a écrit:

le prochain ,c'est qui ?
Un sprinter ?
Un Français ?

certain média avancerait que l'abandon de moreau sentirait bizarre

aldelnor a écrit:

Sans vouloir être l'avocat du diable...Quand il m'arrive de faire 150 bornes avec un VTC,j'avale une barre énergétique toutes les 2 heures.Si je devais en faire 3 000 en 3 semaines avec des cols HC,je n'avalerais pas que ça,et peut-être de mon plein gré...
Pensées émues pour Richard V.,notre meilleur grimpeur de tous les temps qui a inauguré une longue liste noire.

Il faut arrêter de les plaindre quand même. Il semble que certains coureurs arrivent à les faire à "l'eau". Ils vont juste moins vite que ce qui se dopent.
Donc ne tombons pas dans les violons des pauvres coureurs qui souffrent sur leur machine. Ils sont bien payés pour le faire donc il devrait pouvoir suivre les régles.

morinov a écrit:

certain média avancerait que l'abandon de moreau sentirait bizarre

Oula, pour Moreau, on parle d'une dépression cycliste aprés 13 tours de France, il a compris qu'il ne gagnerait jamais avec tous les dopés

encore une victoire de cavendish devant mc ewen et feillu

rico et piepoli sont licenciés de leur équipe
piepoli a été pris aussi?

Mr Raoul a écrit:

Antoine G ??? une réaction ???? lol

Il est en train de faire une dépression!!!!!!

morgan a écrit:

rico et piepoli sont licenciés de leur équipe
piepoli a été pris aussi?

Piepoli n'a pas encore était controlé positif, en tout cas pour le moment. Les deux sont licenciés pour violation du code éthique de l'équipe !! Il semblerait qu'il y ait un dopage organisé dans l'équipe entre ces 2 coureurs voire d'autres !!

aldelnor a écrit:

Sans vouloir être l'avocat du diable...Quand il m'arrive de faire 150 bornes avec un VTC,j'avale une barre énergétique toutes les 2 heures.Si je devais en faire 3 000 en 3 semaines avec des cols HC,je n'avalerais pas que ça,et peut-être de mon plein gré...
Pensées émues pour Richard V.,notre meilleur grimpeur de tous les temps qui a inauguré une longue liste noire.

pas d'accord avec toi , les cyclos qui font la marmotte etc ... le font tres bien a l'eau claire ca roule normal c'est tout
rappel
AnnéeVainqueurAgeDistance(en km)TempsAvanceMoyenne(en km/h)

2007	Alberto CONTADOR	25	3547	91h00'26''	23''	38.975
2006	Oscar PEREIRO SIO	29	3639	89h40'27"	32"	40.580
2005	Lance ARMSTRONG	34	3608	86h15'02''	4'40''	41.832
2004	Lance ARMSTRONG	33	3427	83h36'02''	6'19''	40.993
2003	Lance ARMSTRONG	32	3427	83h41'12''	1'01''	40.950
2002	Lance ARMSTRONG	31	3278	82h05'12''	7'17''	39.933
2001	Lance ARMSTRONG	30	3454	86h17'28''	6'44''	40.027
2000	Lance ARMSTRONG	29	3630	92h33'08''	6'02''	39.221
1999	Lance ARMSTRONG	28	3680	91h32'16''	7'37''	40.202
1998	Marco PANTANI	28	3728	92h49'46''	3'21''	40.160
1997	Jan ULLRICH	24	3944	100h30'35''	9'09''	39.240
1995	Miguel INDURAIN	31	3635	92h44'59''	4'35''	39.191
1994	Miguel INDURAIN	30	3978	103h38'38''	5'39''	38.381
1993	Miguel INDURAIN	29	3714	95h57'09''	4'59''	38.707
1992	Miguel INDURAIN	28	3983	100h49'30''	4'35''	39.504
1991	Miguel INDURAIN	27	3914	101h01'20''	3'36''	38.744
1990	Greg LEMOND	29	3404	90h43'20''	2'16''	37.521
1989	Greg LEMOND	28	3285	87h38'35''	8''	37.482
1988	Pedro DELGADO	28	3282	84h27'53''	7'13''	38.856
1987	Stephen ROCHE	28	4039	115h27'42''	40''	34.981

on voit bien qu'a partir de 1990 ca roule tre vite , on est resté longtemps a 35 de moyenne sur le tour ,
le tour est un grand cirque qui continue a produire son spectacle coute que coute , laissons les controleurs arreter les tricheurs qui gardent tjs une ou 2 années d'avance , epo version 2 , version3 etc...
regardons plutot les paysages de montagne qui eux ont gardé une certaine pureté et une certaine grandeur
en esperant que les sponsors quitteront le velo ; avec moins d'argent il y aura moins d'interet a tricher , ca peut permettre de nettoyer le terrain

pour les stats completes

http://www.lequipe.fr/Cyclisme/MOY_TDF.html

Merci pour cet historique sur lequel on peut débattre des heures...Belle analyse aussi!

Citation :

on voit bien qu'a partir de 1990 ca roule tre vite , on est resté longtemps a 35 de moyenne sur le tour ,

Je suis d'accord que ça roule plus vite mais les progrés technique sont la aussi j'aimerai bien voir le poids d'un vélo maintenant et d'un ancien la différence doit être énorme un truck du genre 2 kg .

willi59 a écrit:

Mr Raoul a écrit:

Antoine G ??? une réaction ???? lol

Il est en train de faire une dépression!!!!!!

T'inquiètes !!!

nous,on a été en auvergne en vacances et ,on a vu le tour de france passé arrivée à super-besse.

Le Britannique Mark Cavendish, vainqueur de quatre étapes depuis le départ, a renoncé à poursuivre le Tour de France qui s'attaque aujourd'hui aux Alpes, a-t-on appris auprès de son équipe Columbia.
Cavendish, fatigué par les deux premières semaines de course, a préféré ne pas disputer la 15e étape qui comprend deux ascensions, le col d'Agnel (hors catégorie) puis la montée finale de Pratonevoso en Italie.
Le Britannique a prévu cependant de se rendre au départ d'Embrun avec son équipe.

Louche ^^

3 coureurs en 10 secondes, ça promet une suite intéressante

zigomar a écrit:

aldelnor a écrit:

Sans vouloir être l'avocat du diable...Quand il m'arrive de faire 150 bornes avec un VTC,j'avale une barre énergétique toutes les 2 heures.Si je devais en faire 3 000 en 3 semaines avec des cols HC,je n'avalerais pas que ça,et peut-être de mon plein gré...
Pensées émues pour Richard V.,notre meilleur grimpeur de tous les temps qui a inauguré une longue liste noire.

pas d'accord avec toi , les cyclos qui font la marmotte etc ... le font tres bien a l'eau claire ca roule normal c'est tout

Bah ouais, aujourd'hui 130 bornes : facile, bon faut avouer que jcommençais à manquer de force sur la fin, mais en ayant qu'une seule barre de céréales, c'était difficile de faire autrement ^^

pour repondre a Jero sur le poids des velos ,

celui de Maurice Garin en 1903 : 13 kgs , 1 plateau a l'avant , 1 pignon a l'arriere
en 1909 , celui de Faber faisait 14 kgs
en 1927 celui de Frantz pesait 11,5 kgs , particularité : roue arriere avec 1 pignon monté a droite + 1 autre monté a gauche , pour changer de developpement , il fallait s'arreter en retourner la roue !
en 1938 , celui de Bartalli 11,5 kgs , 4 pignons a l'arriere avec des leviers pour changer les vitesses , il a monté l'Izoard
en 1948 , premier derailleur campagnolo sur le velo de Bartalli 10,5 kgs
en 1952 , 5pignons a l'arriere sur le velo de Coppi + derailleur avant
en 1955 10,2 kgs le velo de Bobet
en 1962 idem le velo de Anquetil , toujours 10 vitesses , cadre Reynolds 531 !
en 1972 9,6 kgs le velo de Merckx
en 1977 10 kgs le velo de Thevenet , apparition des 6 pignons a l'arriere
en 1985 , 9,6 kgs le velo de Hinault , apparition des pedales auto Look
en 1993 10,6 kgs le velo Pinarello blanc de Miguel Indurain
en 2002 , 8,2 kgs pour le velo Trek de Armsrtrong , cadre en carbone , roues carbone , 9 pignons arriere
maintenant les velos flirtent les 6,8 kgs reglementaires UCI , la plupart font 7 kgs , avec un aerodynamisme tjs amelioré , roues carbones a jantes hautes , ca coute 7000 euros
on voit bien qu'entre 1948 et 1993 , ca n'a pas bougé enormement , cadres aciers roues jantes alu , du classique pendant 50 ans , compare les moyennes ...
les velos ont evolué beaucoup + ces 10 dernieres années

Merci de l'info comme quoi les vélos on vraiment diminuer de poids ... Ce qui explique que ça roule plus vite .
F.Schleck maillot jaune avec 8sec d'avance sur Evans sa va être chaud et sastre qui remonte !